小田急運用表跡地

1. このページについて

かつて2600形2670x6が旧塗装となって復活した2003年10月以降に2chに運用報告のスレが立ち、そのスレの中で車両の運用を載せてくれていた有志がいました。そこで全部の運用を調べようと「小田急の運用を行路を語れ」（別名「運用スレ」：このページの「過去ログ」にあるものです）という別のスレが派生して誕生しました。このページは「前ｽﾚ538◆MXMFPSoDXM」というコテハンがスレに報告された運用をWebページでまとめていたものを、WOTAKA.COMの管理人である「をたかのすけ」が引き継いで掲載しているものです。
当時はガラケー全盛期であるため、ガラケー画面で見やすいようなページ構成で作成していたようですが、をたかのすけが2025年11月より順次ページの再構成を行います。

2. 謝辞

このページは2chの「小田急の運用を行路を語れ」（別名「運用スレ」）に報告して頂いた熱心な調査員の皆様なくては存在しなかったものです。をたかのすけはそこまで調査に加担していたわけではありませんが、コンテンツを引き継いた者としても残すに値する貴重な情報を残して頂いた調査員の皆様に対して感謝しています。

3. 当サイトに掲載している運用

●2003年3月29日ダイヤ改正、2004年5月23日訂補（暫定設置されていた祖師ヶ谷大蔵の引上線廃止）と2004年10月16日訂補（JR線ダイヤ改正)

●2004年12月11日ダイヤ改正（梅ヶ丘－喜多見間複々線完成）

●2006年3月18日ダイヤ改正（箱根登山線小田原ー箱根湯本間全列車小田急車による運行）

4. 避難場所過去ログ

※サーバー移行の際に動かなくなりました。ログは残っていますのでHTML化して掲載する予定です。

●小田急の運用と行路について語れ<２段落とし＞

●小田急の運用と行路について語れ<１段落とし＞

5. 旧2ch 過去ログ

投稿内にある存在しないリンクはクリックできないように対応しています（SEO対策で困るため）。

●小田急の運用と行路について語れ　HTML(530K)

●小田急の運用と行路について語れ　＜2行路目＞　HTML(289KB)

●小田急の運用と行路について語れ　＜3行路目＞　HTML(540KB)

●小田急の運用と行路調査スレ　＜4行路目＞　HTML(544KB)

●小田急の運用と行路について語れ　＜5行路目＞　HTML(340KB)