「TK運航便ビジネスクラスのフライトを最大 20% 割引で計画しましょう! 」というターゲットプロモ

案内を受けた会員対象のみのプロモーションですが

このblogご覧の日本語話者の毒者の皆様からすると「じゃぁ関係ないじゃん」と思いますが、著者にしてもこのプロモ貰っても全く関係ありませんでしたので、日本語話者向けに全部さらしてやれということですｗ

決済画面にプロモーションコード入力欄があるのですが、そこに「FLYPRIME」と入力したらビジネスクラスのフライト（の運賃）が20%引きになるというのがこのプロモです。

URLを書いても塞がれると思うので、画面キャプチャしておきます。

ここまで見れば、オスロ大阪往復J/Kクラスが42万円かかるところが33万円くらいになりますので、お得じゃんと思ったわけです。

T&Cを見て震えろｗ

原文はこちら

日本語話者向けなのでAI翻訳（何故かChromeで見ていて、このページ翻訳できたんですよね）

キャンペーンは、2025年12月3日から2025年12月10日までに発行され、2026年1月10日から2026年3月18日までの旅行日を含む航空券が対象となります。
本キャンペーンは、ロシアの全都市、パリシャルル・ド・ゴール、ニース、ミラノ・マルペンサ、アテネ、ドバイ、リヤド、マレ、コロンボ、ダッカ、ブハラ、フェルガナ（俺追記：ブハラとフェルガナはウズベキスタンの都市）、上海、香港、バリ（デンパサール）、ジャカルタ、大阪、東京羽田、東京成田、ソウル、マニラ発着の航空券には適用されません。
このキャンペーンは、ターキッシュエアラインズのモバイルアプリおよびウェブサイトから購入した航空券にのみ適用されます。
このキャンペーンは、トルコから世界中のターキッシュエアラインズネットワーク内の指定された目的地までのエコノミークラスの往復航空券が対象です。
変更およびキャンセルの場合は、運賃クラスの規定が適用されます。変更またはキャンセル後に発券された航空券には割引は適用されません。
お支払いページでお支払い方法を選択し、「プロモーションコード」欄にプロモーションコードを入力すると、割引額と割引後の運賃合計が表示されます。
ターキッシュエアラインズが運航するその他の目的地へのフライトの場合、割引率は基本運賃の 20% となり、税金には適用されず、用途が制限されます。
このオファーは複数都市へのフライトには適用されません。
プロモーションコードの使用回数は 1,000 回までに制限されています。
プロモーションコードは、最大 4 人の乗客を含む 1 つの予約に対して有効です。
このキャンペーンは、ターキッシュエアラインズが運航する定期便にのみ適用されます。AJet便、ターキッシュエアラインズのコードシェア便、スターアライアンス提携航空会社の便は対象外です。
発券および旅行期間はトルコ現地時間に従って終了します。
割引額は為替レートにより変動する場合があります。
ターキッシュエアラインズから特別オファーの通知を受けたお客様のみが、本オファーをご利用になれます。オファーの範囲内で利用権を譲渡することはできません。
このキャンペーンは、ターキッシュエアラインズの他のキャンペーンや割引（障害者、子供、幼児、学生など）と併用することはできません。
ターキッシュエアラインズは、規則違反があった場合、関係者に対して法的措置を取る権利を留保します。
ターキッシュエアラインズは、キャンペーンの利用規約、定義、その他の情報を変更し、キャンペーンをキャンセルする権利を留保します。

ということで、日本発着、ソウル発着、香港上海発着は対象外というこのblog毒者の方々には「飯うま」な結果となりました。そして、ビジネスクラス対象と言っているのにT&Cにはエコノミークラス往復と書いている（多分ミス）しなぁ・・・

補足

マイルを使って支払い、残りをクレカで支払う方法ではプロモコードの入力欄が出ませんので使えません。

頑張って実例

往路2/19オスロ→シンガポール、復路3/16シンガポール→オスロの往復ともにJクラスでの旅程で見てみましょう。往復総額22,091NOK、日本円にして339,000円くらいです。

これを決済画面からプロモコードを入れて適用したところ、22,091NOK→19,391NOKと安くなりました。約13%しか安くなっていませんが20%引きになるのは運賃部分なので、運賃だけは22091-19391=2700、2700/0.2 = 13,500NOK、燃油サーチャージ、使用料、税金が8,591NOKということになります。

1NOK=15円で計算すると、19.391NOK→29万円。4万円くらいしか安くなっていませんが30万円の壁は越えていません。

気合いいれてやるなら運賃だけでも50万円超えるロサンジェルス＝シドニーとか台北＝サンティアゴですかね。後者だと運賃だけで日本円で82万円。理論上これが65万円となり、総額が835,000円くらい。ELITE以上だと単価19.46円になり流石にコスパ悪いのだけど、一撃40,000ステータスマイルが必要で1旅程で確保したいという需要には応えられる点では消極的に選択する人もいるかもしれないと思いましたが、この旅程だと適用対象外になる模様。台北発欧州往復は問題なくプロモコードが適用されるのだけど・・・

最後に極東、東南アジア方面（GC除く）の直行便就航地のTPMとJクラス利用時のStatus Miles（Classic Plus会員以上の値）を載せておきます。TPEは近くてTPM稼げて、EVAのラウンジはイケてる反面77Wの1日最大2本、片道7時間かけてSINまで行けば77Wと359が混在で1日最大3本飛んでいたり（SINは制限区域外にあるラウンジにアーリーバゲージドロップポイントがあったはず）という悩ましさが・・・（欧州発だとKULが安いかもね）。