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2025年以降のSAS Loungeの変更点あれこれ

スカンジナビア航空がSkyTeamに加盟して1年が経過しましたが、SAS Loungeがいろいろと変わっていましたので変更点を整理しました。

デュッセルドルフからの帰路。イスタンブールから成田へのフライトですが、インボラを貰って浮かれた様子、そして成田に着陸できなかった末路についてがメインになります。

今年有償でビジネスクラスを利用したせいか、ビジネスクラス往復運賃20%引きプロモが届きましたが、結局役に立たなかったという話です。

デュッセルドルフからの帰国1区間目、イスタンブールまでのフライト。ラウンジが使えないため喫茶券が出ました。なぜラウンジが使えなかったのか、それは日本でもニュースにもなった一件のためです。

香港からイスタンブールに到着後、ラウンジに入ってからデュッセルドルフに着くまで。珍乗というよりもビジネス渡航だったので機内の写真が少なめです。

香港で用事を済ませて空港に向かうところから、アタチュルク国際空港時代のラウンジの入り口まで。仕事で移動しているせいか、珍乗記を書くための写真が足りていません。

スターアライアンスではない航空会社のしかもビジネスクラス利用という個人的には珍しい搭乗記録ですが、普通のキャセイフライトです。

Miles&Smiles Classic PlusからELITE復帰に向けて南アフリカのケープタウンまで珍乗した時の復路の記録。往路はTouristanbulでツアー、復路はトランジットホテルをもらいました。

Miles&Smiles Classic PlusからELITE復帰に向けて南アフリカのケープタウンまで珍乗した時の往路の記録。Touristanbulの様子、ケープタウンで泊まったホテルと観光っぽいことをした記録もあります。

今は使えないTK修行で使ったいろいろな手法をまとめました。