
2024/07/09 SK984 (HND→CPH) PY→C 359 その1
SASの長距離便で初めてビジネスクラスに搭乗しました。アップグレードオファーに入札して当選したところから、座席周りまでの話。給食編移行は「その2」に書きます。
Turkish Airlines とその多頻度旅客プログラムである Miles & Smilesを中心にした話題と珍乗記録

SASの長距離便で初めてビジネスクラスに搭乗しました。アップグレードオファーに入札して当選したところから、座席周りまでの話。給食編移行は「その2」に書きます。

イェーテボリから日本に戻る2便目。アーランダのSAS Loungeの入り口の写真、ビジネスクラスなのに真ん中席空けずに全席売るSAS Plus、朝飯時間を過ぎたSAS Plusでもらう食べ物の話など。

イェーテボリから一時帰国するフライトはGoteborg発日本往復のSAS Plusで発券しました。往路は3レグで刻んだその1本目の搭乗記。 リージョナルのSAS Plusの朝飯など、1時間程度のフライトだと昔と何一つ変わりません。

TKフライトのアップグレードオファーには有償とMiles and Smilesのマイルを使うものの2つがありますが、提供内容が異なります。ふとした気づきから内容を整理しました。

ビジネスクラスのアルコールメニュー

ビジネスクラスのアメニティキットがポルシェからジャガーに代わっていました。

搭乗記その2は機内食と成田到着後あれこれ

ロサンゼルスから日本まで最後はTKのビジネスクラスを利用します。この当時はオスロ→イスタンブール→東京の全区間アップグレードで45,000マイルで可能だった時代です。

オスロから日本の1本目、ロサンゼルスからは地上泊なしの乗り継ぎで、これが3本目となります。

SKの航空券の最終旅程であるストックホルムからオスロまでの搭乗記