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2024/06/20 SK150 (GOT→ARN) C 32N

イェーテボリから一時帰国するフライトはGoteborg発日本往復のSAS Plusで発券しました。往路は3レグで刻んだその1本目の搭乗記。リージョナルのSAS Plusの朝飯など、1時間程度のフライトだと昔と何一つ変わりません。

TKフライトのアップグレードオファーには有償とMiles and Smilesのマイルを使うものの2つがありますが、提供内容が異なります。ふとした気づきから内容を整理しました。

ビジネスクラスのアルコールメニュー

ビジネスクラスのアメニティキットがポルシェからジャガーに代わっていました。

機内エンターテイメントが使えない場合、航空会社にComplaintすると補償がもらえるという話をよく聞いていたので、Wi-Fiでも適用されるのか確認してみました。

搭乗記その2は機内食と成田到着後あれこれ

ロサンゼルスから日本まで最後はTKのビジネスクラスを利用します。この当時はオスロ→イスタンブール→東京の全区間アップグレードで45,000マイルで可能だった時代です。

オスロから日本の1本目、ロサンゼルスからは地上泊なしの乗り継ぎで、これが3本目となります。

SKの航空券の最終旅程であるストックホルムからオスロまでの搭乗記

長距離便でSAS Plusを利用した場合、到着地にSAS Loungeがある場合にラウンジ利用が可能です。ここでは日本からSASの直行便がないストックホルムアーランダ国際空港での入国からSAS Loungeまでの動線を説明します。