ルフトハンザグループ運航便搭乗分のNHとTKへの積算率（2024/5/19確認）
ルフトハンザグループ運行便搭乗時にTKとNHに積算した場合で比較してみました。TK積算に罠があるので要注意です。
2016/4/26 TK52 C IST->NRT 333 (4)WINE LIST
ビジネスクラスのアルコールメニュー
2016/4/26 TK52 C IST->NRT 333 (3)アメニティのブランドが変わった
ビジネスクラスのアメニティキットがポルシェからジャガーに代わっていました。
SK940でWi-Fiが使えなかったので、Complaintしてみた
機内エンターテイメントが使えない場合、航空会社にComplaintすると補償がもらえるという話をよく聞いていたので、Wi-Fiでも適用されるのか確認してみました。
2016/4/26 TK52 C IST->NRT 333 (2)食事と帰国
搭乗記その2は機内食と成田到着後あれこれ
2016/4/26 TK52 C IST->NRT 333 (1)座席の話
ロサンゼルスから日本まで最後はTKのビジネスクラスを利用します。この当時はオスロ→イスタンブール→東京の全区間アップグレードで45,000マイルで可能だった時代です。
2016/4/25 TK1754 C OSL->IST 320
オスロから日本の1本目、ロサンゼルスからは地上泊なしの乗り継ぎで、これが3本目となります。
SAS Gold Lounge & SAS Business Lounge at Osloについて
OSLのSAS Lounge（国際線側）の訪問記です。標識を見落としがちなので予習してください。
2016/4/25 SK489 C ARN->OSL 73G
SKの航空券の最終旅程であるストックホルムからオスロまでの搭乗記
Star Alliance Lounge Los Angeles
ロサンゼルス国際空港にあるStar Alliance Lounge訪問記
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