
2019/11/23 SK2151 (ARN→GOT) C A320-200neo
ストックホルム泊まり明けで早朝にイェーテボリに戻るフライトです。この当時は現在のターミナル5のゲートCはターミナル4と呼ばれていた時代です。
Turkish Airlines とその多頻度旅客プログラムである Miles & Smilesを中心にした話題と珍乗記録
このタグはSAS Plusを利用したフライトの搭乗記、SAS Plusに関連する情報について記載した記事であることを示しています。

ストックホルム泊まり明けで早朝にイェーテボリに戻るフライトです。この当時は現在のターミナル5のゲートCはターミナル4と呼ばれていた時代です。

イェーテボリから3本目。初めてのA350-900に乗って日本に戻ります。SAS PlusとSAS Goとの境界の様子や、SASの東京線特別ルールについても書いておきました。

イェーテボリから日本に戻る2便目。アーランダのSAS Loungeの入り口の写真、ビジネスクラスなのに真ん中席空けずに全席売るSAS Plus、朝飯時間を過ぎたSAS Plusでもらう食べ物の話など。

イェーテボリから一時帰国するフライトはGoteborg発日本往復のSAS Plusで発券しました。往路は3レグで刻んだその1本目の搭乗記。 リージョナルのSAS Plusの朝飯など、1時間程度のフライトだと昔と何一つ変わりません。

機内エンターテイメントが使えない場合、航空会社にComplaintすると補償がもらえるという話をよく聞いていたので、Wi-Fiでも適用されるのか確認してみました。

長距離便でSAS Plusを利用した場合、到着地にSAS Loungeがある場合にラウンジ利用が可能です。ここでは日本からSASの直行便がないストックホルムアーランダ国際空港での入国からSAS Loungeまでの動線を説明します。

ロサンゼルス1泊の後、往路と逆に飛んで日本に戻ります。

離陸後の機内の様子、機内食と機内Wi-Fiについて

アーランダ国際空港付近で1泊後はSAS Plusで大西洋&アメリカ大陸横断のフライトに挑みます。