
2019/10/23 SK1444 CPH-GOT C ATR72-600
SK984が1時間以上遅延したため接続便に搭乗できず、振替便に乗ってイェーテボリに向かいます。
Turkish Airlines とその多頻度旅客プログラムである Miles & Smilesを中心にした話題と珍乗記録
このタグはSAS Plusを利用したフライトの搭乗記、SAS Plusに関連する情報について記載した記事であることを示しています。

SK984が1時間以上遅延したため接続便に搭乗できず、振替便に乗ってイェーテボリに向かいます。

成田発着時代最後のSK984搭乗の記録。成田出発時に乗り継ぎができないことが確定し、Transfer Centerに行ったところは別日の写真で補っています。

ストックホルム泊まり明けで早朝にイェーテボリに戻るフライトです。この当時は現在のターミナル5のゲートCはターミナル4と呼ばれていた時代です。

イェーテボリから3本目。初めてのA350-900に乗って日本に戻ります。SAS PlusとSAS Goとの境界の様子や、SASの東京線特別ルールについても書いておきました。

イェーテボリから日本に戻る2便目。アーランダのSAS Loungeの入り口の写真、ビジネスクラスなのに真ん中席空けずに全席売るSAS Plus、朝飯時間を過ぎたSAS Plusでもらう食べ物の話など。

イェーテボリから一時帰国するフライトはGoteborg発日本往復のSAS Plusで発券しました。往路は3レグで刻んだその1本目の搭乗記。 リージョナルのSAS Plusの朝飯など、1時間程度のフライトだと昔と何一つ変わりません。

機内エンターテイメントが使えない場合、航空会社にComplaintすると補償がもらえるという話をよく聞いていたので、Wi-Fiでも適用されるのか確認してみました。

ロサンゼルス1泊の後、往路と逆に飛んで日本に戻ります。

離陸後の機内の様子、機内食と機内Wi-Fiについて

アーランダ国際空港付近で1泊後はSAS Plusで大西洋&アメリカ大陸横断のフライトに挑みます。